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鑄鐵是用生鐵做為原料，經(jīng)沖天爐或工頻爐等熔煉設備重熔，重熔時嚴格控制其化學成分而制得的，它不同予高爐生鐵。鑄鐵在生產(chǎn)中的應用十分廣泛，它是金屬材料中從重量來看應用最多的一種。在農(nóng)業(yè)機械中，鑄鐵件重量約占50%，拖拉機和汽車中約占60%，在機床中高達70～90%。我們常見的機床床身、變速箱殼、汽車、拖拉機發(fā)動機體、后橋殼、管道、閥門、軋輥等，以及有些形狀復雜或受磨擦的零件，大多數(shù)也是用鑄鐵制成的。

白口鑄鐵：白口鑄鐵中的碳多數(shù)以Fe3C的形態(tài)存在，斷口呈白色，故稱“白口鑄鐵”。白口鑄鐵硬而脆，不能切削加工，可以直接用來制造一些不需切削加工的零件。例如管道、犁鏵、鐵鍋、爐具等

灰口鑄鐵：經(jīng)沖天爐熔化后的灰口鑄鐵，其化學成份大致含碳：2.8～4.0%、硅：1.0～1.3%，錳：0.6～1.3%、硫：小于0.15%、磷：小于0.4%。灰口鑄鐵中的碳大部分以游離石墨狀態(tài)存在，斷口灰黑色，故稱“灰口鑄鐵”。灰口鑄鐵的強度和塑性都比鋼低，但具有良好的鑄造性能。良好的耐磨性能、切削加工性能、減震性和低的缺口敏感性。灰口鑄鐵由于具有以上優(yōu)點，而且生產(chǎn)簡單、成本低，因而應用較廣。例如汽車、拖拉機發(fā)動機的缸體，機床中的各種箱體、床身等都是灰口鑄鐵制成。

可鍛鑄鐵：可鍛鑄鐵是將一定成分的白口鑄鐵在900～1000℃高溫下長時間退火而成。可鍛鑄鐵中的碳由于呈絮狀石墨存在，因而有較高的韌性，常用來制造承受較高沖擊的零件。如球磨機的鐵球、火車車輪，汽車、拖拉機后橋殼、曲軸、連桿等。各種水暖零件也都由可鍛鑄鐵制成。

球墨鑄鐵：球墨鑄鐵是以鎂和稀土鎂合金在澆注前加入鐵水中，使石墨球化，同時加入一定量的硅鐵、硅鈣合金，以促進碳成石墨狀結晶，而獲得的鑄鐵。球墨鑄鐵不僅具有良好的鑄造性能、切削加工性能，同時具有高強度、高耐磨性以及較高的塑性等機械性能。球墨鑄鐵經(jīng)適當處理后，某些機械性能可以接近碳鋼，甚至合金鋼的水平，可以代替鑄鋼、鍛鋼、有色合金、可鍛鑄鐵制造各種零件。例如汽車、拖拉機發(fā)動機連桿、曲軸、減速器與差速器外殼，后橋殼等。

鑄鋼是利用煉鋼生產(chǎn)出來的鋼水直接澆注成各種機械零部件的毛壞稱為鑄鋼。根據(jù)鑄鋼的化學成分可分為碳素鋼和合金鑄鋼。

碳素鑄鋼：碳素鑄鋼具有很好的韌性、塑性、高的強度和硬度，并具有良好的抗沖擊性能和焊接性能。常波用來制造各種較重要的機械零部件。例如機座、機架、蒸汽錘：水壓機工作缸、橫梁等。

合金鑄鋼：合金鑄鋼是在碳素鑄鋼的基礎上加入一定量的硅、錳、鉻、鎳等合金元素的鑄鋼。合金鑄鋼具有強度高、硬度大，耐磨性、抗沖擊性、耐腐蝕性能好的特點。同時還具有良好的焊接性能。合金鑄鋼通常被用來制造有特殊性能要求的鑄件。如大型水壓機工作缸，水輪機轉子，水壓機閥門、破碎機襯板，掩扳機、坦克履帶板等m.erdoszt.cn